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中古ポルシェ911の失敗しないための選び方

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中古ポルシェの選び方

オススメ度合を、5つ星満点として紹介します。
ナロー ☆☆☆☆★  シンプルながらプレミア相場もあり、いいもの高め。
930  ☆☆★★★  シンプルなポルシェとしておススメは911SC、911の旨みをNAで。
964  ☆★★★★  AT、4WDも設定。便利という意味で現在の911の直系の始祖。
933  ☆☆★★★  空冷エンジン最後の911。最近やや割高なものが見受けられる。
996  ★★★★★  初期のものは人気薄なため買い得感高し。実を取るならベストバイ。
997  ☆★★★★  996をさらにブラッシュアップさせたモデル、値段しだい。
991  ☆☆★★★  現行型はさすがにまだ高価。いいのだが、中古車としては少し待て。

出典 http://www.car-rate.info

ポルシェ 911 930 ターボ 中古車 964RS3.8仕様

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このように最近のポルシェ911相場動向からも、996型のお買い得ぶりは注目すべきだと思います。カーセンサーnet掲載物件の平均車両価格は335万円ですが、ボリュームゾーンは230万円~360万円。とはいえ、掲載台数が170台とそこそこあるので、お手頃な中古車も探すことができます。

出典 http://www.carsensor.net

中古車相場に異変

最近、一部の中古車相場に異変が起きています。特にネオクラシックカー(だいたい新車時登録から25年以上)は「投資商品かよ!」と突っ込みたくなるほど値上がりしているんです。この15年ほど、クラシックカーの相場は右肩上がりでしたが、いよいよネオクラシックカーの分野にも相場上昇の気配があります。

中でも、空冷エンジンを搭載したポルシェ 911の中古車相場は“熱々”です。まぁ、空冷エンジンの搭載が打ち切られてから徐々に空冷モデルの価値は上がってきていましたが、ここ最近の値上がりぶりはただただ「凄い」の一言に尽きます。

出典 http://www.carsensor.net

ポルシェ・911 カレラSカブリオレ 中古車試乗インプレッション

管理人が思う個人的な「ポルシェの魅力」は

何と言ってもスマートな見た目
高速道路なんかで前にポルシェが走っているとドライバーが

どんなにイケてないおじさまや

オタク男子でも.........
一瞬にしてあこがれの的°˖✧◝(⁰▿⁰)◜✧˖° 

周りをちょろちょろ走っている車がかわいそうに思えたりもしてしまいます。

すみません💦 毒を吐いてしまいました💦

しかし車にほとんど興味の無い私でも.....

正直心をうばわれてしまうのは仕方ない事....

最近日本にあるポルシェ911のビンテージが海外のバイヤーに根こそぎ

買いあさられているらしい..

なぜなら日本の車はコンディションがいいからだといいます。

そのような理由で日本のオールドの911は、なかなかお目にかかれず

車の価格も上がる一方という事になります。


ポルシェの魅力は何と言ってもスマートで存在感のあるボディー
「911シリーズ」の不動の魅力は「ブランド力」にあると断言出来ます

愛好者のほとんどは機能より圧倒的なブランドイメージ
に魅力を感じているのではないでしょうか

愛好者の声を聞くと乗れば乗るほど自分の身体になじみ
「加速」、「減速」などの正確さ、ブレーキの良さは

実際にポルシェを所有した人たちからもダントツ人気です

初代ポルシェ911 901型

歴史


販売期間
1964年 - 1974年
設計統括
フェルディナント・ピエヒ
デザイン
フェルディナント・アレクサンダー・ポルシェ
ボディタイプ
2ドア クーペ
エンジン
空冷 F6 SOHC 1,991 cc
駆動方式
RR
変速機
5速MT
サスペンション
前 マクファーソンストラット+トーションバー
後 トレーリングAアーム+トーションバー
全長
4,163 mm
全幅
1,610 mm
全高
1,320 mm
ホイールベース
2,211 mm、Bシリーズ以降2,271 mm
車両重量
1,095 kg
後継
930型


出典 http://upload.wikimedia.org

ポルシェ911

出典 http://upload.wikimedia.org

ツイッターの「ポルシェ911」シリーズファンの声

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